當(dāng)踩制動(dòng)踏板時(shí)，增壓器橡膠膜片空腔的真空孔關(guān)閉，同時(shí)打開(kāi)空氣孔讓外界空氣進(jìn)入，由于腔內(nèi)的氣壓大于另一腔的氣壓，迫使橡膠膜片移動(dòng)，并帶動(dòng)制動(dòng)主缸活塞移動(dòng)，從而起到增壓作用。所以這是汽車的正常現(xiàn)象，車友們不必?fù)?dān)心。拉不動(dòng)的安全帶你一定也有這樣的經(jīng)歷：要用安全帶的時(shí)候，怎么拉都拉不動(dòng)，急的滿頭大汗。心想，這一定是安全帶出了問(wèn)題。其實(shí)你錯(cuò)了，安全帶的設(shè)計(jì)理念是當(dāng)汽車突然停止時(shí)，安全帶為了防止乘客撞向擋風(fēng)玻璃或儀表板，會(huì)突然收緊。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

其實(shí)吧很多年以前就開(kāi)始關(guān)注這個(gè)自動(dòng)離合器了，經(jīng)過(guò)五一堵車十幾小時(shí)，離合踩到腳麻，回來(lái)后立馬搜索相關(guān)自動(dòng)離合的信息，下定決心后，就行動(dòng)，于是就有了下面的作業(yè)了1、配件和工具都準(zhǔn)備好了2、這個(gè)是離合的驅(qū)動(dòng)器3、安裝檔位感應(yīng)傳感器，用的是原車的螺絲孔，這個(gè)設(shè)計(jì)也太巧了4、就是那一上一左的兩個(gè)小東東5、安裝油門剎車傳感器6、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝，在車底下，不知道防水性怎么樣7、油管，一粗一細(xì)，一來(lái)一回8、離合油壺，其實(shí)就是剎車油9、這個(gè)是三通閥，旋轉(zhuǎn)180度就能換成原廠踩離合的，現(xiàn)在離合器工作的時(shí)候離合是踩不動(dòng)的！10、管路11、開(kāi)關(guān)12、檔位顯示，這是空檔13、0是電腦檢測(cè)你要開(kāi)始換擋了，離合器分離14、1檔15、安裝在車底的位置 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

此外，當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)離合器能夠起到分離作用，可以保護(hù)變速器。在路況較差的路段，離合器往往是我們使用頻繁的部件。從種類來(lái)看，離合器分為電磁離合器、磁粉離合器、摩擦式離合器和液力離合器四種。電磁離合器是靠線圈的通斷電來(lái)控制離合器的接合與分離。電磁離合器可分為：干式多片電磁離合器，干式單片電磁離合器，轉(zhuǎn)差式電磁離合器，濕式多片電磁離合器，磁粉離合器等，種類比較多。磁粉離合器通電時(shí)磁粉結(jié)合，主動(dòng)件與從動(dòng)件同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，以此來(lái)達(dá)到接合的目的。這種離合器可以通過(guò)電流來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩，允許的滑差較大，不過(guò)較大滑差時(shí)溫度會(huì)升高，而且成本相對(duì)較高。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制